De onderste steen moet boven komen. Dat is op dit moment zo'n beetje de tendens van de plannen van de gemeente Den Haag als het gaat om het doortrekken van de OV RandstadRail via Voorburgs grondgebied naar Zoetermeer. Verantwoordelijk wethouder Astrid van Eekelen weet inmiddels dat het traject onder het politieke vergrootglas igt. De VVD'ster doet er echter alles aan om de belangen voor Leidschendam- Voorburg zo goed mogelijk te verdedigen. 

"Maar is de informatie juist, dat de Haagse gemeenteraad reeds in 2008 een tracé heeft afgekeurd zonder bemoeienis van de gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg met grote consequenties voor de inwoners van Leidschendam-Voorburg?", vraagt CDA-raadslid Jan Hendriks zich af, die zich de laatste tijd verdiept in het Binckhorst-dossier.  

"Het is juist dat de Haagse gemeenteraad reeds op 6 maart 2008 heeft aangegeven geen nader onderzoek meer te willen voor een tracé via de Broekslootkade", erkent wethouder Astrid van Eekelen (VVD). "Daarbij is aangegeven dat andere tracés, bijvoorbeeld via de Geestbrugweg en de Prinses Mariannelaan en een aansluiting op station Voorburg eerst met de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg besproken zouden moeten worden".

Van Eekelen: "Met de financiële crisis eind 2008 en de daaropvolgende economische crisis heeft dit echter geen concrete invulling gekregen. Ruimtelijke ontwikkelingen op de Binckhorst lagen nagenoeg stil en lijn 10 is nog in de tijd van Stadsgewest Haaglanden opgeheven
door bezuinigingen. Het in 2008 toegezegde vervolgonderzoek is eigenlijk pas met de Verkenning CID Binckhorst weer actueel geworden, net als de noodzaak van goede afstemming tussen de gemeenten Den Haag, Rijswijk en Leidschendam-Voorburg". 

Het college is bereid om, samen met de gemeente Rijswijk, de variant via de Broekslootkade tijdens een binnenkort te houden Bestuurlijk Overleg over de Verkenning CID Binckhorst in te brengen.