Ingezonden: De verkeerstoestanden rondom de Mall schreeuwen om een oplossing. Helaas is destijds verzuimd grondig onderzoek in te stellen hoe een succesvolle Mall elders floreert en of en hoe OV daarbij behulpzaam kan zijn.

De auto is favoriet en meer parkeerplaatsen zijn uitsluitend te bouwen in 2 a 3 lagen. Trein-, tram- en busaansluitingen kunnen hopelijk meer bieden meer dan nu al het geval is.

In feite moet de directie van de Mall overleggen met 0V-vervoerders om met een (gezins) kortingskaart via OV en/of in combi met een parkeerplaats (hoeft niet perse naast de Mall) deze grote trekker te bezoeken. Denk aan de stations Laan van NOI, Station Mariahoeve, Centraal Station.

Bij deze stations zijn parkeerplaatsen, tramlijnen 2 en 6 en Randstadrail die vanuit Zoetermeer (aldaar de auto parkeren) met overstap op lijn 2 op station Laan van NOI naar de Mall rijden Ook HTM bus 24 kan vanaf station Mariahoeve naast tram 6 tijdelijk doorrijden naar de Mall. Aldus kunnen heel wat reizigers vervoerd worden mits er ruime een stelselmatig bekendheid aan wordt gegeven. Maar wie neemt het initiatief naast de directie van de Mall? Hoe staan OV - organisaties daarin? Wie is de trekker? Metropoolregio, gemeente Leidschendam - Voorburg, NS, HTM eventueel een streekvervoerder?

Ronald van Onselen Den Haag