De plannen voor de verdere ontwikkeling van de Binckhorst en de komst van de Vlietlijn blijven de gemoederen bezighouden in zowel Voorburg als Rijswijk. Bewoners die zich hebben verenigd in de Buren van de Binckhorst willen dat bestuurders niet te snel doorgaan met de huidige plannen. Zij vragen nadrukkelijk aandacht voor alternatieven voordat definitieve keuzes worden gemaakt.

De discussie is voor beide gemeenten belangrijk. De Binckhorst verandert de komende jaren verder van bedrijventerrein in een groot stedelijk woon- en werkgebied. Er wordt rekening gehouden met duizenden extra woningen. Om die groei mogelijk te maken werken Den Haag, Leidschendam-Voorburg en Rijswijk samen aan plannen voor bereikbaarheid, woningbouw en leefbaarheid.

Een van de belangrijkste onderdelen daarvan is de Vlietlijn. Deze nieuwe openbaarvervoerverbinding moet Den Haag, de Binckhorst en Voorburg beter met elkaar verbinden en krijgt ook een verbinding richting Rijswijk. Juist de manier waarop deze verbinding wordt aangelegd, zorgt voor discussie.

Voor inwoners van Voorburg-West draait het onder meer om de gevolgen voor bestaande woonwijken, verkeersstromen, groen en de bereikbaarheid rond de Binckhorstlaan en Station Voorburg. De komst van duizenden nieuwe bewoners in de Binckhorst betekent dat het verkeer in dit deel van de regio de komende jaren fors kan veranderen.

Aan de Rijswijkse kant speelt vooral de situatie rond de Geestbrugweg en de verbinding richting Delft. Bewoners vrezen dat ingrepen in het openbaar vervoer en de infrastructuur gevolgen krijgen voor de hoeveelheid verkeer die door bestaande woongebieden rijdt. De discussie gaat daardoor veel verder dan alleen de vraag of er een tramverbinding moet komen. Voor inwoners van Voorburg en Rijswijk gaat het uiteindelijk om wat zij straks in hun eigen straat en wijk merken. Extra verkeersdruk kan gevolgen hebben voor de doorstroming, geluidsoverlast, verkeersveiligheid en parkeerdruk.

De Buren van de Binckhorst hebben daarom ook een alternatief naar voren gebracht: een hoogwaardige busverbinding tussen Den Haag Centraal, de Binckhorst en Station Voorburg. Volgens de bewoners zou zo'n oplossing sneller en met minder ingrijpende infrastructurele aanpassingen kunnen worden gerealiseerd.

Daar staat tegenover dat bij de uiteindelijke keuze ook naar de langere termijn moet worden gekeken. De Binckhorst groeit de komende jaren verder en daarmee zal ook het aantal reizigers toenemen. De capaciteit van het openbaar vervoer, reistijden en betrouwbaarheid spelen daarom een belangrijke rol bij de afweging tussen verschillende oplossingen.

Ook Rijswijk zelf groeit. De bouw van nieuwe woningen betekent dat de druk op wegen en openbaar vervoer niet alleen vanuit de Binckhorst komt. Een betere regionale openbaarvervoerverbinding kan daarom voordelen bieden, maar inwoners willen tegelijkertijd weten welke gevolgen de aanleg voor hun directe woonomgeving heeft.

Juist op dat punt komen de belangen van inwoners uit Voorburg en Rijswijk bij elkaar. Hoewel de gevolgen per wijk verschillen, zijn de vragen grotendeels hetzelfde. Blijven woonwijken goed bereikbaar? Hoeveel extra verkeer ontstaat er? Wat gebeurt er met groen en leefbaarheid? En zijn minder ingrijpende alternatieven voldoende onderzocht?

Daarbij houden verkeersstromen zich niet aan gemeentegrenzen. Een verkeersmaatregel in Rijswijk kan gevolgen hebben voor Voorburg en andersom. De Geestbrugweg, Prinses Mariannelaan en andere verbindingen tussen beide gemeenten vormen feitelijk één verkeersgebied. Dat maakt samenwerking tussen de gemeenten noodzakelijk.

De drie betrokken gemeenten bevinden zich ondertussen in een belangrijke fase van de besluitvorming. De komende periode moeten verdere keuzes worden gemaakt over de inrichting van het gebied en de toekomstige openbaarvervoerverbinding.

Voor bewoners is het daarom juist nu belangrijk dat duidelijk wordt welke gevolgen de verschillende mogelijkheden hebben. Niet alleen voor toekomstige bewoners van de Binckhorst, maar ook voor mensen die al jarenlang in Voorburg en Rijswijk wonen.

Wat op bestuurlijk niveau een regionaal mobiliteitsproject is, wordt voor inwoners uiteindelijk een zeer lokaal onderwerp. Zij krijgen straks te maken met de trams of bussen, auto's en veranderingen in de openbare ruimte.

De komende besluitvorming zal daarom niet alleen draaien om de vraag hoe duizenden nieuwe inwoners van de Binckhorst straks van A naar B komen. Minstens zo belangrijk wordt de vraag hoe Voorburg en Rijswijk bereikbaar en leefbaar blijven terwijl een van de grootste gebiedsontwikkelingen in de regio verder vorm krijgt.