De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg wil dat de plannen voor de toekomstige Vlietlijn opnieuw kritisch worden bekeken. Een ruime meerderheid van de raad maakt zich zorgen over de gevolgen van de nieuwe tramverbinding voor Voorburg-West. Vooral de impact op de leefbaarheid, verkeersveiligheid en bereikbaarheid van de wijk roept vragen op. De raad wil daarom dat alternatieve oplossingen serieus worden onderzocht.

Dat meldt Omroep West. De discussie over de Vlietlijn speelt al jaren en wordt steeds nadrukkelijker gevoerd nu de voorbereidingen voor het omvangrijke infrastructuurproject verdergaan. Met de aanleg is naar schatting 575 miljoen euro gemoeid.

De Vlietlijn moet een nieuwe openbaarvervoerverbinding vormen tussen Den Haag, Voorburg, Rijswijk en Delft. Vanaf station Den Haag Centraal loopt het geplande traject via de Binckhorstlaan en de Maanweg naar station Voorburg. Vervolgens moet de tram via de Geestbrugweg en de Prinses Mariannelaan richting Rijswijk en Delft rijden.

Juist dat gedeelte van het traject zorgt voor veel weerstand. Bewoners van Voorburg-West vrezen dat de komst van een nieuwe tramlijn ingrijpende gevolgen heeft voor hun woonomgeving. De beschikbare ruimte is op verschillende plaatsen beperkt, terwijl de bestaande wegen ook worden gebruikt door auto's, fietsers, voetgangers en ander openbaar vervoer.

Groeiende zorgen in gemeenteraad

De bezwaren van bewoners vinden inmiddels brede weerklank in de gemeenteraad. Een ruime meerderheid vindt dat de huidige plannen onvoldoende zekerheid bieden over de gevolgen voor de wijk.

De raad wil daarom meer duidelijkheid over mogelijke alternatieven en de manier waarop de belangen van omwonenden worden meegewogen. Daarmee neemt de politieke druk op de betrokken bestuurders toe.

Wethouder Marcel Belt (D66) erkent volgens Omroep West dat de gemeenteraad uiteindelijk nog mogelijkheden heeft om de aanleg van de Vlietlijn tegen te houden. Hij waarschuwt tegelijkertijd dat die ruimte kleiner wordt naarmate de besluitvorming verder vordert. Daarmee wordt de komende periode belangrijk voor de politieke invloed die Leidschendam-Voorburg nog op het project kan uitoefenen.

Duizenden nieuwe woningen

De plannen voor de Vlietlijn hangen nauw samen met de grootschalige woningbouw in de Haagse Binckhorst. Op het voormalige industrie- en bedrijventerrein worden duizenden woningen gerealiseerd. Om deze nieuwe woonwijk bereikbaar te houden, is volgens de betrokken overheden uitbreiding van het openbaar vervoer noodzakelijk.

De nieuwe tramverbinding moet toekomstige bewoners een alternatief bieden voor de auto en tegelijkertijd de bereikbaarheid van de omliggende gemeenten verbeteren.

Daar staat tegenover dat bestaande woonwijken mogelijk te maken krijgen met ingrijpende veranderingen in de openbare ruimte. In Voorburg-West en Rijswijk bestaat daarom al langer onrust over het geplande traject.

Besluitvorming onder druk

De discussie laat zien hoe ingewikkeld het is om regionale bereikbaarheidsproblemen op te lossen zonder bestaande woongebieden zwaar te belasten.Voor Leidschendam-Voorburg draait het inmiddels niet alleen om de vraag of een nieuwe tramverbinding wenselijk is, maar vooral om de manier waarop deze wordt ingepast. Met de oproep om alternatieven te onderzoeken, geeft de gemeenteraad een duidelijk signaal af aan de betrokken partijen. De belangen van de inwoners van Voorburg-West moeten volgens de raad nadrukkelijker worden meegenomen voordat verdere onomkeerbare stappen worden gezet.

Of dat uiteindelijk leidt tot aanpassing van het traject, aanvullende maatregelen of een fundamentele heroverweging van de plannen, moet de komende periode blijken.