Omdat Den Haag een echte fietsstad wil worden, in 2040 moet dat het belangrijkste vervoermiddel zijn, gaat de stad de komende 5 jaar 65 miljoen euro investeren in de fiets. In het woensdag gepresenteerde programma 'Ruim baan voor de fiets 2020-2025’ worden alle plannen en ideeën uitgewerkt.

Voor wethouder Robert van Asten is het allemaal vrij simpel en duidelijk: “Het moet voor steeds meer mensen een makkelijke en vanzelfsprekende keuze worden om de fiets te pakken voor korte ritjes in de stad en de middellange afstand in de regio." Het college kiest daarom voor een aanpak waarbij ‘harde’ maatregelen als veilige fietsroutes en voldoende goede fietsenstallingen hand in hand gaan met ‘zachte’ maatregelen om fietsen te stimuleren en nieuwe doelgroepen te bereiken. 

Om fietsen in en buiten de stad nog aantrekkelijker te maken komen er de komende jaren veel nieuwe, kwalitatief goede fietsroutes bij. Ook wordt ingezet op betere doorstroming bij kruispunten, het verminderen van conflicten tussen fietsers en voetgangers, het rood asfalteren van de laatste 13 kilometer aan tegelfietspaden en komen er tientallen nieuwe voorzieningen om fietsen te stallen. 

Daarnaast gaat de gemeente in wijken waar nu nog niet zoveel gefietst wordt, investeren in fietslessen en fietsservicepunten. Samen met de ANWB wil de gemeente ook dat kinderen een opgeknapte tweedehands fiets kunnen krijgen.