De ontwikkeling van de Binckhorst en de ontsluiting door openbaar vervoer houdt de gemoederen flink bezig. Bewoners van Voorburg-West Oud-Voorburg en de raad besteedden er inmiddels vele uren aan. “Op de barricaden voor een optimale leefomgeving,” aldus CDA-raadslid Jan Hendriks als hij spreekt over de ontwikkeling van de OV-ontsluiting van CID De Binckhorst. 

“De CDA-fractie begrijpt de optie tot ontsluiting van de Binckhorst met openbaar vervoer, maar het kan niet zo zijn dat we dit volledig aan de kant van Leidschendam-Voorburgmoeten oplossen”, aldus Hendriks. “Het wordt wringen om door onze smalle straten 64 keer per uur een lightrail of tram te laten passeren en via de Geestbrug de weg te laten delen met auto- en fietsverkeer.”

Het geschetste tracé via de Prinses Mariannelaan is het directe gevolg van de keuze die de gemeenteraad van Den Haag reeds in 2008 maakte om het toenmalige voorkeurstracé via Jupiterkade en Broekslootkade te blokkeren. Een tracé waarop een volledig verkeersvrije trambaan gerealiseerd kan wordenen waarin de CDA-fractie zich de afgelopen weken vastbeet.  Op initiatief van het CDA besloot de raad unaniem het tracé Jupiterkade/Broekslootkade in het onderzoek te betrekken.