De CDA-fractie van Leidschendam-Voorburg heeft vernomen, dat de gemeente Den Haag met BAM Infra zou zijn overeengekomen, dat de Haagse Asfaltcentrale uiterlijk 31-12-2021 stopt in de Binckhorst. De overeenkomst is een noodzakelijke voorwaarde voor de versnelde bouw van woningen in het betrokken gebied. De bouw van woningen wordt nu nog belemmerd door de aanwezigheid van een bedrijf in de hoogste milieucategorie en de negatieve effecten op de geurbelasting en de geluidcontour, die daarvan het gevolg is. De CDA-fractie heeft veelvuldig aandacht voor deze problematiek gevraagd en sytelt daarom wederom een aantal schriftelijke vragen.

1. Klopt het bericht dat overeenkomsten zijn gesloten dat de Haagse Asfaltcentrale per 31-12- 2021 wordt gesloten?

2. Deelt het college de opvatting van de gemeente Den Haag – zie voorstel van het college inzake Woningbouwimpuls Binckhorst d.d.30-10-2020 - dat een bedrijf als de Asfaltcentrale een te hoge belasting voor het milieu met zich meebrengt en niet in de omgeving van leefen woonfuncties moet zijn gevestigd?

3. Zijn er in de afgesloten overeenkomsten met de Haagse Asfaltcentrale afspraken gemaakt dat het bedrijf op een andere locatie zal worden gevestigd? Zo ja, welke locatie is dat?

Afhankelijk van de beantwoording van de voorgaande vraag:
4a. Indien nog geen locatiekeuze is gemaakt. Heeft het college inmiddels aan de gemeente Den Haag kenbaar gemaakt, dat verstiging van
de Haagse Asfaltcentrale in de omgeving van Leidschendam-Voorburg zoals de Vlietzone in haar ogen onacceptabel is?

4b. Wat is het college van plan om te ondernemen indien bedoelde locatie in de omgeving van Leidschendam-Voorburg (bijvoorbeeld in de Vlietzône) ligt?