De organisatie 'Buren van de Binckhorst' hebben een aantal conclusies getrokken.

Door vertragingen in de ontwikkeling van de Binckhorst (+7.500 nieuwe woningen) en mogelijke bezuinigingen op het openbaar vervoer (€110 miljoen in 2025), is een flexibele en schaalbare OV-oplossing noodzakelijk. Een hoogfrequente busverbinding, uitgevoerd met HTM e-Citaro harmonicabussen (capaciteit: 110-130 passagiers) en geïntegreerd in lijnen 26 en 28, kan de komende tien jaar een efficiënt alternatief bieden. Voor een soepele doorstroming is voldoende ruimte voor de bus cruciaal, niet alleen langs de Haagse Binckhorstlaan, maar ook op de Zonweg – een goede plek voor winkels en culturele voorzieningen.

Korte termijn acties

•    Buslijnen 26 en 28 moeten tijdens de middagspits zo snel mogelijk weer via de Binckhorst rijden.

•    Onderzoek naar het benutten van de Rotterdamsebaan voor een snelle busverbinding naar Delft.

Tijdens een bijeenkomst in het Voorburgse wijkcentrum Agora riepen de Buren van de Binckhorst de gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg op om het Mid-term Review-document mee te nemen in hun evaluatie, in lijn met de motie van 30 mei 2023.

"De inwoners verdienen duidelijke keuzes, en out-of-the-box oplossingen zullen waarschijnlijk nodig gaan zijn om dit dossier op te lossen."Er werd geadviseerd om een hoorzitting in het voorjaar te organiseren, zodat inwoners en organisaties hun visie kunnen delen. Dit helpt de gemeenteraad om voor de zomer een goed onderbouwde afweging te maken.