D66 Rijswijk stelde in december vorig jaar al vragen aan het College betreffende de afsluiting van de Hoornbrug, die momenteel op diverse locaties voor een verkeerschaos zorgt.

Ook voor fietsers, die gisteren al op andere routes in de problemen kwamen. Volgens ingewijden werden ze bijna aangereden of konden ze door de drukte amper langs de voertuigen. Het is nu al duidelijk dat D66 al een soort van voorgevoel had. 

Hun eigen wethouder Armand van de Laar heeft inmiddels op vragen van D66 gereageerd. Zie hier de vragen en antwoorden.

De Hoornbrug gaat begin 2023 dicht voor groot onderhoud. D66 Rijswijk vraagt zich echter het volgende af

1. Wat er wordt opgeknapt, en specifiek worden de fietspaden van de brug opgekapt?

Antwoord:  De brug krijgt groot onderhoud: de constructie en installaties. In dat kader worden de fietspaden op de brug aangepast. Aan de zijde richting Den Haag wordt het fietspad op één niveau gebracht. Het voetpad wordt tussen 1,3 en 1,8 m breed en het fietspad (tweerichtingen) wordt 3,5 m breed. Tussen de rijbaan en het fietspad blijft een strook van minimaal 1,0 m vrij. Aan de zijde richting Hoornwijck blijft het fietspad ongewijzigd. Het wegdek op de Hoornbrug (slijtlaag) wordt volledig vernieuwd.

2. En, aannemende dat dat zo is, wanneer staat dit (de fietspaden) gepland? En indien niet, wanneer wel, en waarom niet?

Antwoord: Bovengenoemde maatregel wordt bij het onderhoud van de Hoornbrug door de provincie meegenomen. Verder zijn er op dit moment geen plannen om de fietsinfrastructuur op of nabij de Hoornburg aan te passen. De huidige situatie geeft ons geen aanleiding om de fietsinfrastructuur voor en na de Hoornbrug aan te passen.

3. Hoe worden ze opgeknapt/ wat zijn de plannen? 
a. worden ze verbreed en wordt de scheiding tussen de weg en fietsers verbeterd ten behoeve van de veiligheid

Antwoord: Het huidige fietspad bestaat uit een tweerichtingen fietspad met richting Hoornwijck een strook van 1,4 m breed en richting Den Haag van 2,1 m breed. Tussen de stroken is een oneffenheid. Deze oneffenheid zal verdwijnen en het fietspad wordt in beide richtingen
even breed.

b. worden de routes zo gemaakt dat er geen extra oversteken en onhandige bochten ontstaan voor de fietsers?
Antwoord: Er wordt een knik uit het fietspad gehaald. Dit is vanuit Den Haag, net over de brug richting Hoornwijck. Deze knik in het fietspad wordt recht getrokken. Verder worden geen aanpassingen anders dan de bovengenoemde maatregelen uitgevoerd.

4. Wie worden er betrokken in kader van buurt/participatie/fietsersbond bij het opknappen van de brug en de fietspaden specifiek?

Antwoord: Omdat de fietsstructuur in essentie niet wordt aangepast, alleen veiliger gemaakt is er geen aparte communicatie over de fietsinfrastructuur. Wel wordt er uitgebreid door de Provincie en Rijswijk gecommuniceerd over de werkzaamheden aan de Hoornbrug. Recentelijk is er een bewoners bijeenkomst hierover geweest. Op de volgende websites is meer informatie te vinden: