Als het kabinet niet snel het mes zet in de autobelastingen, dan worden nieuwe auto’s onbetaalbaar en komt er helemaal niets terecht van de doelstelling om het Nederlandse wagenpark te vergroenen. Dat stellen ANWB, RAI Vereniging en Bovag in De Telegraaf na doorrekening van de impact van de nieuw autobelastingen.

Het huidige systeem van autobelastingen is niet langer houdbaar, concluderen de automobilistenclub en de twee brancheorganisaties. Door de nieuwe manier waarop in 2021 de aanschafbelasting bpm wordt berekend, worden paradoxaal genoeg met name kleinere compacte benzine- en dieselauto’s fors duurder.

"Dit autobelastingsysteem werkt juist averechts om de uitstoot te verminderen. In plaats van vol in te zetten op alle beschikbare schone en zuinige aandrijftechnieken, trapt het kabinet hard op de rem en legt de benzine- en dieselrijder weer over de knie. Inmiddels hebben we in Europa een van de oudste wagenparken, we zitten op het niveau van Albanië. Maar nieuwe auto’s worden zo duur, dat niemand een nieuwe auto koopt", zegt Steven van Eijck, voorzitter van RAI Vereniging.